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    止水鋼板封堵墻鑿除技術

    來源:http://www.lawyerniagrafalls.com/news/231.html

    本工程部分支撐桿件支撐在端頭井封堵墻上,為確保支撐傳力體系的完整性,支撐全部拆除后方可從上到下鑿除端頭井封堵墻,與端頭井梁板結構隨拆隨接。即封堵墻鑿一層,結構接一層。
    由于地鐵鋪軌進度要求較高,在地下室基礎底板達到一定強度后,在地鐵軌道中心區域交付相關單位實施鋪軌作業。為了滿足鋪軌要求,因此封堵墻需鋪軌區域提前開洞,滿足鋪軌車輛可以通行。鋪軌車輛通行和作業最小空間大小為凈寬3m,凈高4.2m。并采用鋼筋混凝土梁柱框架加強洞口,以支承上部地下連續墻。
    針對本工程的特殊性,因此制定封堵墻開洞的嚴密步驟,以確保工程安全。
    第一步:在開洞前,確定好軌道中心線,劃出開洞的具體方位。
    第二步:先在開洞范圍內,對稱開兩條500mm寬槽,槽內用400mm×400mmH型鋼臨時支撐好上部混凝土墻。
    第三步:開洞凈高上方鑿除500mm高梁的位置,同時在門洞凈寬兩邊開鑿500mm寬混凝土柱的位置。
    第四步:綁扎框架梁柱鋼筋,現澆框架梁柱混凝土。
    第五步:在框架梁柱達到一定強度后,可拆除臨時型鋼支撐,并從上至下開鑿開洞范圍內的地墻混凝土。

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